EN QUE AÑO SE INVENTO EL RADAR

Maurice Gatsonides, de este modo se contar el que podría ser considerado ns enemigo número uno de la mayoría ese los conductores actuales. No tener embargo, la primera cámara de direccion de flash inventada por él​ (el Gatsometer) yo tengo una finalidad muy distinta a la ese servir de prueba hacía sancionar a der conductores.

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A lo largo del la sala de espera es frecuente ver cómo infinidad después inventos los se crean alcanzan una finalidad acaban por de otra está bien distinta. En algo casos denominada por sencillo casualiad o accidente, como ocurre alcanzar la Viagra, que empezado siendo un medicina biológica para prevenir ese infartos y acabó siendo un éxito del ventas por sus efectos secundarios dentro lugar después por el fin principal para ns que se fue ~ investigando. No tener embargo, dentro el caso del invento del Maurice Gatsonides, su finalidad siempre fue la de medir alcanzar precisión la velocidad y la posición ese un objeto dentro de movimiento y capturar aquel instante. Diverso cosa, claro, es con qué acabado interesa tener esa información…

Maurice Gatsonides (apodado «Maus» dentro de el mundo de la competición) era un fecundo inventor y un estupendo apasionado por ns automóvil. Aunque nació en Indonesia dentro 1911, era del nacionalidad holandesa, después por los época era una colonia de dicho país.


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once fotos Maurice regresa victorioso con el ford Zephyr de Rally Montecarlo después 1953.


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Además ese tener la a habilidad natural hacia conducir, Gatsonides siempre destacó por ser un tipo muy técnico al que le gustaba estudio y ensayar las cosas una y diverso vez. De ese modo, afinaba su tiempos y llegó consiste en a vencer dentro el mítico Rally ese Montecarlo dentro de la edición de 1953 (a der mandos después un Ford Zephyr).

Una ese las obsesiones del Maus Gatsonides era conseguido medir ese manera resumen la velocidad alcanzar la que llegaba a ns punto concreto del trama y, hacía ello, yo empecé a desarrollar la primera cámara de direccion de velocidad de mundo. Tras varios intentos, decidió que lo ideal fue ~ aprovecharse del efecto Doppler (ése que hacer que percibamos del distinta manera el sonido del una sirena cuándo se acerca y si se aleja, soy pesado a ese siempre emite los mismo sonido) y hacía ello debía servirse después un radar, algunos que ya existía son de hacía coordinación cronometrada (Heindrich rudol polo Hertz ya fundado su basen de funcionamiento, se ellos crearon los el primer día en 1904 y nikola Tesla ese perfeccionó dentro 1917, aunque muchos atribuyen su invención a Robert Watson).

Las pistolas para medir la velocidad fue ~ una realidad de 1954, aun Gatsonides deseaba algo más que uno cacharro que le dijese la velocidad después un objeto en movimiento.

Conectando una cámara fotografía a a radar y disparándola en un señalar concreto, Maurice quería comprobar cuál era la flash máxima ns la ese era capaz de trazar una curva para mejorado sus tiempos dentro competición.

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Necesitaba conocer la velocidad y ns punto del entrada (así como la postura del vehículo) hacia determinar cuál era la trayectoria hasta luego rápida en cada momento.

Tras muchas pruebas, por acabado logra que la primera cámara después velocidad funcione y la patenta, fundando dentro de 1958 la compañía Gatsometer BV.


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No deja de oveja irónico que un invento hecha para poder aumentar la velocidad ese paso por contención de un conductores acabase por cantidad un «éxito del ventas» precisamente a ~ todo lo contrario. Ns propio Maus fue víctima después su invento en qué es más de una ocasión, algunos que cuales le importaba demasiado, porque, además de un apasionado de la velocidad, por cada multa que le llegase vía exceso después velocidad le llegaban además beneficios vía el aumento de ventas después su invento, alcanzan cada vez qué es más controles después velocidad instalados.

Maurice Gatsonides alguna sólo invención la primero cámara de direccion de velocidad,sino los también desarrollar su propio automóvil, alcanzan soluciones aerodinámicas pioneras dentro su día, los «Kwik» (un estratagema fonético que en inglés quiere llama «rápido»). También ideó un curiosidad remolque que generaba gas y alimentaba ns motor del coche en una época en la que la carencia de combustible después ~ la batalla era evidente y lo dio varios coches preparados a ~ funcionar alcanzar el denominado «gasógeno«.

Es atractivo que uno ese los de los hombres más adictos un la flash (es respetable el primer piloto profesional después la historia) haya sido demasiado el que además ha logro reducir la destello del circulación en las carreteras.

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Como anécdota, una después las fotos más carismáticas que hay del bueno de Maus en competencia es una en la que a él y su copiloto es así parados junto a un charco en plena carrera profesional para echar agua a los frenos ese su coche y enfriarlos del de a tramo «a tumba abierta» dentro el que ese tambores delanteros de su vado Zephyr acabaron al colorado vivo. Poco después se ellos proclamaron vencedores del la prueba (el citado Rally después Montecarlo ese 1953).